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		<title>司法部、交通运输部、国家邮政局负责人就《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定》答记者问 _四川省社会科学院 天府智库-理论研究-政策解读</title>
		<meta id="78776" name="description" content="司法部、交通运输部、国家邮政局负责人就《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定》答记者问 " />
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			<a href="../109010/default.aspx">政策解读</a>
			<a href="../109/default.aspx">理论研究</a>
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			<h1>司法部、交通运输部、国家邮政局负责人就《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定》答记者问</h1>
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			<h3>杨波</h3>
			<h4>2025年04月21日 00:00</h4>
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			<a href="https://www.gov.cn/zhengce/202504/content_7020261.htm">司法部网站</a>
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			<p><![CDATA[<form><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">2025年4月13日，国务院总理李强签署第806号国务院令，公布《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决定》（以下简称《决定》），自2025年6月1日起施行。近日，司法部、交通运输部、国家邮政局负责人就《决定》的有关问题回答了记者提问。</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">问：请介绍一下此次修改《快递暂行条例》的背景。</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">答：快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥着重要作用。近年来，我国快递业迅猛发展，2024年业务量达1750亿件，已连续11年位居世界第一，人均接收快递超120件，但同时也带来包装物大量消耗资源和污染环境等突出问题，需要通过完善制度等多方面措施综合施策、系统治理。党的二十届三中全会提出：发展绿色低碳产业，健全绿色消费激励机制，促进绿色低碳循环发展经济体系建设；完善资源总量管理和全面节约制度，健全废弃物循环利用体系。2018年施行、2019年修改过个别条款的《快递暂行条例》（以下简称《条例》）主要对快递业发展保障、服务规范和快递安全等事项作了规定，对快递包装问题仅有一条原则性规定，难以适应快递包装治理工作的实际需要。在总结实践经验的基础上对《条例》进行修改完善，填补制度空白，为快递包装治理工作提供更加有力的法治保障，对于推动快递业高质量发展，促进经济社会发展绿色低碳转型，具有重要意义。</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">问：修改《条例》的总体思路是什么？</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">答：此次修改本着急用先行原则，主要针对快递包装问题进行专项修改，未涉及《条例》其他内容，在总体思路上主要把握了以下三点：一是坚持问题导向，针对快递包装带来大量消耗资源和污染环境等问题，健全完善包装管理相关制度机制，为推动快递行业绿色发展提供法治保障。二是坚持系统观念，围绕快递包装设计、生产、使用、回收、处置等环节完善制度措施，明确企业以及政府、行业组织、快递用户等各类主体的责任，力求形成全链条治理合力。三是坚持规范引导并重，统筹考虑行业实际和企业承受力等因素，在增强刚性约束的同时发挥好法律制度的引导功能，营造推动绿色发展的良好社会氛围。</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">问：《决定》在落实快递企业的治理责任方面作了哪些规定？</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">答：快递企业在快递包装治理工作中负有重要责任。《决定》在充分听取各方面意见的基础上，根据《固体废物污染环境防治法》相关规定和国务院关于推进快递包装绿色转型、加强商品过度包装治理等文件要求，强化了快递企业在快递包装治理工作中的主体责任。针对快递包装要求不明确的问题，规定快递包装应当符合寄递生产作业要求，节约使用资源，避免过度包装，防止污染环境；快递包装应当符合强制性国家标准。针对快递企业包装义务缺乏法律依据的问题，规定快递企业应当优化快递包装方式和包装结构设计，节约使用包装物，制定实施快递包装操作规范和回收利用管理制度，加强从业人员培训，报告一次性塑料制品的使用、回收情况等。针对快递包装行为外部监督不足的问题，规定将快递企业落实快递包装有关管理制度和强制性国家标准的情况纳入政府部门监督检查事项，将快递企业使用、回收包装物等情况纳入行业自律范围，并对违法行为规定了相应的法律责任。</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">问：《决定》如何推动快递包装全链条系统治理？</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">答：快递包装治理涉及面广，主体多、链条长，必须充分发挥相关方面的作用，实现全链条协同配合，深化治理效果。《决定》在规定国家完善综合性支持政策，推进快递包装绿色化、减量化、可循环，鼓励快递企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料的同时，针对绿色包装成本高的问题，规定国家鼓励科技创新，支持采用新技术、新材料、新工艺研发、生产符合绿色环保要求的快递包装；针对商品生产端、销售端源头治理不足的问题，规定国家推动快递企业与商品生产企业、电子商务企业协同发展，推广商品原装直发，减少寄递环节的二次包装；针对快递包装物回收利用率较低的问题，规定鼓励在快递经营场所和企业事业单位、住宅小区等其他适当场所设置包装物回收设施设备，鼓励快递企业通过积分奖励、寄件优惠等方式引导用户重复使用包装物。</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">问：此次修订《条例》要求“快递包装减量化”“节约使用包装物”，是否会造成快递破损增加的问题？</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">答：节约使用包装物应当以保障快递安全为前提。修改后的《条例》明确规定：经营快递业务的企业应当在保障快递安全的前提下，优化快递包装方式和包装结构设计，节约使用包装物。实践证明，通过规范快递的包装、运输、分拣、派送行为，能够在保障快递安全的同时减少包装物使用。去年底，国家出台了强制性国家标准《限制快递过度包装要求》，规定了快递减量包装的具体技术要求，为快递企业及其从业人员提供了操作指引。同时，节约使用包装物可以通过使用新型包装材料、优化包装方式和包装结构设计等途径实现，国家邮政局正在积极推广这方面的经验做法。</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">问：为确保《决定》顺利实施，有关方面还将开展哪些工作？</span></p><p style="text-indent: 2em;"><span style="font-family: 宋体, SimSun;">答：为确保《决定》顺利实施，有关方面将着重开展三方面工作：一是持续抓好宣传贯彻。组织开展多种形式的宣传和培训，帮助政府部门有关工作人员、企业等方面更好掌握《决定》内容，做到知法守法。深入开展快递绿色包装进机关、进企业、进社区、进校园、进家庭等“五进”工作，引导社会公众使用绿色包装，培养绿色消费理念。二是及时完善配套制度。《决定》真正落实落地，离不开配套规章、文件、标准等具体化操作性规定。交通运输部、国家邮政局将根据实际情况和需要，积极推动相关配套规章、文件等的制修订工作，完善相关标准，为《决定》顺利实施提供有力支撑。三是加强监督检查。邮政管理部门将以《决定》实施为契机，通过组织全国性抽查，开展快递包装抽样检测等方式，加大执法监督力度，依法查处违法行为，推动快递包装治理工作深入开展，不断提升治理成效。</span></p><p><br/></p></form>]]></p>
			<b>2025年05月19日 16:20</b>
			<dd>1817</dd>
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